Olyanokat hallani, hogy a Honda nem feltétlen valósítja meg az elektromos SUV-jára vonatkozó terveit. Mondjuk annyira nem baj, mert – oké, ez szubjektív – nem tűnik túl szépnek.
Egyre több gyártó gondolja újra az elektromos jövő felé vezető terveit. Az Egyesült Államokban lassul az elektromos autók iránti lelkesedés, a szövetségi adókedvezmények pedig hamarosan eltűnhetnek. Így már nem is annyira vonzó milliárdokat beleönteni az EV-fejlesztésekbe, különösen akkor, ha egy cég már most is anyagilag nyomás alatt van. A Honda most épp emiatt döntött úgy, hogy kihátrál egy nagyszabású elektromos projektből.
A Nikkei Asia értesülései szerint a japán gyártó leállította egy nagy méretű elektromos SUV fejlesztését, amit eredetileg 2027-re terveztek. Ezzel együtt az EV-fejlesztésekre szánt keretüket is visszavágták így 10 ezermilliárd jen helyett „csak” 7 ezermilliárdot (ez most kb. 48 milliárd dollár) költenek rá 2030-ig. Ez viszont nem jelenti azt, hogy teljesen kiszállnának az elektromos buliból.
A cég továbbra is tervezi kiadni azokat az új elektromos modelleket, amiket a 0 Series koncepcióval már megmutattak, tehát egy zászlóshajó szedánt és egy közepes SUV-t, amelyek várhatóan 2026-ban jönnek. Eredetileg hét új EV-t terveztek 2030-ig, de most nem világos, ezekből mennyi marad meg. Ami biztos, a vállalat inkább a hibridekre áll át, és ezek már készülnek is az amerikai piacra.
Elektromos visszalépés, és a belső égés visszatérése
Az elmúlt 6–9 hónapban több gyártónál is leesett a tantusz, mert a nagyravágyó EV-tervek nem igazán találkoznak a vásárlók igényeivel. 2024 novemberében a Lotus is visszavonulót fújt, nem lesz teljesen elektromos márka 2028-ra, inkább hibridekben gondolkodnak, akárcsak a Honda. És nem ők az egyetlenek. A Porsche szintén több hibridmodellt dob piacra, miután belátták, hogy az eredeti cél, miszerint 2030-ra az eladások 80%-a tisztán elektromos lesz, nem reális. Ettől függetlenül bővítik az EV-kínálatot, de sokkal óvatosabban.
A Nissan még januárban kaszált el egy kisebb elektromos SUV-projektet, az áprilisban nyilatkozó Mini pedig egyenesen kijelentette, a benzinmotorok még jó ideig velünk maradnak. De még a Volvo is kénytelen volt belátni, hogy nem jön össze minden, amit EV-fronton megálmodtak.
Közben pedig ott vannak azok a gyártók, akik inkább a benzinmotoros jövőre esküsznek. A BMW például egyenesen azt mondta, a belső égésű motor a márka alapja. A Lamborghini abban reménykedik, hogy a szintetikus üzemanyag beindul, mert új V8-asuk már erre is fel van készítve. A Mercedes-Benz korrekcióról beszél, és hosszabb távra tervez a hagyományos motorokkal. Az Audi pedig simán bejelentette, még legalább tíz évig gyárt benzinmotorokat.
Ha valamit megmutatott 2025, az az, hogy hatalmas átrendeződés zajlik az autóiparban. A gyártók kapkodva próbálnak alkalmazkodni egy olyan helyzethez, ami korábban elképzelhetetlen volt. Kína brutálisan erősödik az EV-piacon, miközben máshol kezd megcsappanni az érdeklődés. A tervek változnak, a büdzsék szűkülnek, és több cég is fékez az elektromos irányban. Mert jelenleg minden borulni látszik.
The post Megy a kukába a Honda elektromos batárja? appeared first on 4Life.hu.
